Зеленый мост без подрядчика
Ни одной заявки не поступило на конкурс с немалой стартовой суммой - около 493 млн рублей. Это значит, что Комитету по развитию транспортной инфрастуктуры придется проводить тендер повторно.
Между тем, сообщают в КРТИ, исторические чугунные конструкции мостового свода не выдерживают нагрузки и их необходимо усиливать. Запланирован дублирующий свод из железобетона, который и примет на себя всю нагрузку от исторических конструкций. Именно на него и приходится основная часть финансирования. Предстоит также отреставрировать перила и воссоздать утраченный декор, поправить гранитные плиты облицовки и расчистить ржавчину.
В Петербурге три «цветных» моста, переброшенных над Мойкой: протяженность самого широкого из них – Синего (в районе Исаакиевской площади) – 97,3 м, Красного (в створе Гороховой ул.) – 16,6 м, Зеленого – 46,3 м. По данным Мостотреста, последний раз работы на Зеленом мосту (по золочению декора) проводили в 1960-е.
