Зеленый мост без подрядчика
Ни одной заявки не поступило на конкурс с немалой стартовой суммой - около 493 млн рублей. Это значит, что Комитету по развитию транспортной инфрастуктуры придется проводить тендер повторно.
Между тем, сообщают в КРТИ, исторические чугунные конструкции мостового свода не выдерживают нагрузки и их необходимо усиливать. Запланирован дублирующий свод из железобетона, который и примет на себя всю нагрузку от исторических конструкций. Именно на него и приходится основная часть финансирования. Предстоит также отреставрировать перила и воссоздать утраченный декор, поправить гранитные плиты облицовки и расчистить ржавчину.
В Петербурге три «цветных» моста, переброшенных над Мойкой: протяженность самого широкого из них – Синего (в районе Исаакиевской площади) – 97,3 м, Красного (в створе Гороховой ул.) – 16,6 м, Зеленого – 46,3 м. По данным Мостотреста, последний раз работы на Зеленом мосту (по золочению декора) проводили в 1960-е.
Читайте также
- В Ростове после атаки БПЛА показали разбитые стекла и строительный мусор
- Жителям дома на улице Сойфера восстановили отопление после публикации «Тульских новостей»
- Экономическая статистика 5–11 октября 2026 года: чего ждут рынки?
- Один аккумулятор для 150 инструментов: новая концепция электроинструмента
- «Инструмент Экспо» объединит заказчиков профессионального инструмента на одной площадке
